Le gel intégré colmate les perforations jusqu’à 3 mm pour vous aider à poursuivre votre trajet sans arrêt imprévu.
Prix constaté le 1 novembre 2026. Le prix affiché lors de la commande s’applique.
Code boutique CAA-24G4ZBL · Catégorie : Chambres anti-crevaison
La chambre Slime ajoute une protection anti-crevaison intégrée tout en conservant un montage classique. Son intérêt dépend surtout de la compatibilité avec vos pneus de 26 pouces et votre valve Schrader ; le gel reste limité aux perforations de petite taille et le poids de 308 g peut freiner les recherches d’un équipement léger.
La chambre à air Slime associe une chambre traditionnelle à un gel d’étanchéité placé à l’intérieur. En cas de perforation, le produit se dirige vers l’ouverture et la colmate. L’objectif est de limiter les interruptions provoquées par les petites crevaisons pendant une sortie à vélo, sans avoir à s’arrêter pour effectuer immédiatement une réparation manuelle.
Le gel utilise la technologie Fibro-Seal et est conçu pour colmater les perforations jusqu’à 3 mm dans la chambre à air. Cette limite est importante : le système cible les trous de petite taille et ne remplace pas une réparation adaptée lorsque le dommage est plus important ou qu’un élément du pneu est coupé.
Le gel préinstallé agit à l’intérieur de la chambre à air. La protection annoncée peut durer jusqu’à deux ans. Elle vous permet de conserver une solution anti-crevaison dans la roue sans ajouter séparément un produit d’étanchéité lors du montage. Le gel est décrit comme non toxique, non corrosif, non inflammable et soluble dans l’eau.
Cette chambre convient notamment aux cyclistes qui circulent sur des itinéraires où de petites perforations peuvent occasionner des arrêts répétés. Elle ne rend toutefois pas le pneu indestructible : vérifiez régulièrement son état et intervenez si une crevaison ne se colmate pas ou si la roue perd encore de la pression.
Le modèle est prévu pour un pneu de 26 pouces dont la largeur se situe entre 1,75 et 2,3 pouces, soit environ 44 à 58 mm. La dimension de jante indiquée est de 559 mm. Vérifiez ces repères sur le flanc de votre pneu avant l’achat : une chambre à air doit correspondre à la fois au diamètre et à la largeur du pneu.
La valve est de type Schrader, aussi appelée valve américaine. Votre jante doit donc accepter ce type de valve. La chambre s’installe comme une chambre à air classique, ce qui permet de conserver les gestes habituels de démontage et de remontage. Elle est vendue à l’unité.
Pour l’installer, dégonflez puis démontez le pneu selon la méthode adaptée à votre roue. Profitez de l’intervention pour examiner l’intérieur du pneu et retirer tout débris susceptible de provoquer une nouvelle perforation. Vérifiez également que le fond de jante couvre correctement les têtes de rayons et ne présente pas de bord coupant.
Placez ensuite la chambre sans la pincer entre le pneu et la jante, puis remontez le pneu et gonflez progressivement à la pression adaptée à votre pneu. Faites tourner la roue et contrôlez que le pneu est bien positionné. Les instructions de montage complètes accompagnent le produit ; respectez‑les si une étape diffère de votre habitude.
Le gel est destiné aux perforations de petite taille, jusqu’à 3 mm. Une entaille importante, un dommage sur le flanc du pneu ou une chambre à air fortement déchirée peut dépasser ses capacités de colmatage. Si la pression continue de baisser après une perforation, arrêtez-vous dans un endroit sûr et inspectez la roue avant de reprendre la route.
La valve Schrader et les dimensions ciblées limitent le choix aux montages compatibles. Avec un poids indiqué de 308 g, cette chambre peut aussi être moins adaptée si votre priorité est de réduire au maximum le poids de votre équipement. Pour un vélo de 26 pouces et une utilisation axée sur la prévention des petites crevaisons, elle offre en revanche une solution intégrée et simple à monter.
Avant le montage, vérifiez que votre pneu mesure bien 26 pouces et que sa largeur se situe entre 1,75 et 2,3 pouces. Assurez-vous également que votre jante accepte une valve Schrader.
Si une crevaison survient, le gel est conçu pour colmater les perforations jusqu’à 3 mm. Si la roue perd encore de la pression, si le dommage est important ou si le pneu est déchiré, arrêtez-vous dans un endroit sûr et inspectez l’ensemble avant de repartir. Suivez les instructions de montage fournies avec la chambre.
Contrôlez régulièrement la pression des pneus et examinez leur bande de roulement : retirer rapidement un petit débris peut éviter qu’il ne provoque une nouvelle perforation. Lors d’un démontage, inspectez aussi l’intérieur du pneu et le fond de jante pour repérer un objet pointu, une aspérité ou une zone endommagée.
Si du gel se répand pendant une intervention, le produit étant soluble dans l’eau, nettoyez les résidus à l’eau. Manipulez la chambre avec soin et évitez de la pincer ou de la laisser en contact avec un outil coupant. En cas de remplacement, rangez‑la à l’abri des objets susceptibles de percer ou d’abîmer le caoutchouc, et suivez les consignes jointes au produit.
Cette chambre s’adresse aux cyclistes équipés de pneus de 26 pouces, en largeur 1,75 à 2,3 pouces, et d’une jante compatible avec une valve Schrader. Son gel intégré est utile si vous souhaitez limiter les arrêts liés aux petites perforations et éviter d’ajouter séparément un produit d’étanchéité au montage.
Elle conviendra moins aux montages exigeant une valve Presta ou aux personnes qui cherchent à réduire au minimum le poids de leur roue. Elle ne dispense pas d’inspecter un pneu endommagé ni de réparer une crevaison que le gel ne parvient pas à colmater.
Elle est conçue pour un pneu de 26 pouces, d’une largeur comprise entre 1,75 et 2,3 pouces, soit environ 44 à 58 mm. Vérifiez les dimensions inscrites sur le flanc de votre pneu avant le montage.
Elle est équipée d’une valve Schrader, aussi appelée valve américaine. Vérifiez que votre jante accepte ce type de valve.
Le gel est conçu pour colmater les perforations jusqu’à 3 mm dans la chambre à air. Une déchirure importante ou un dommage plus large peut nécessiter une réparation ou un remplacement.
La protection est annoncée pour une durée pouvant aller jusqu’à deux ans. Le gel aide à traiter les petites perforations, mais ne prévient pas tous les types de dommages.
La chambre s’installe comme une chambre à air traditionnelle. Vérifiez l’intérieur du pneu et le fond de jante avant de la mettre en place, puis suivez les instructions de montage jointes.
Le produit comprend une chambre à air avec gel d’étanchéité. Il est vendu à l’unité.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Les rustines et outils essentiels pour traiter une crevaison loin de l’atelier.
Deux chambres à air route Hutchinson en 700 x 20-25, avec valve Presta de 48 mm pour un montage adapté aux pneus étroits.
Faites passer les pneus serrés sur la jante avec un outil composite conçu pour faciliter le montage.
Une prise en main confortable et un renfort métallique pour démonter les pneus de route ou de VTT.
Toujours dans Chambres anti-crevaison.
Deux chambres à air route Hutchinson en 700 x 20-25, avec valve Presta de 48 mm pour un montage adapté aux pneus étroits.
Deux chambres à air en butyle pour vos roues de 29 pouces, avec valve Presta de 48 mm et base renforcée.
Une chambre à air en caoutchouc pour pneus de 29 pouces, avec valve Presta de 48 mm.
Le gel intégré colmate les petites perforations jusqu’à 3 mm pour limiter les arrêts pendant vos trajets.
Deux chambres à air avec liquide préventif intégré pour limiter les interruptions dues aux petites perforations.
Deux chambres à air en butyl pour remettre en état un vélo junior ou garder une pièce de secours.
Une chambre à air Schrader avec gel préventif pour colmater les perforations jusqu’à 3 mm pendant vos sorties.
Le liquide intégré aide à limiter les arrêts après une petite perforation, en VTT.
Une chambre à air autoréparante peut colmater certaines petites perforations grâce au liquide préventif qu’elle contient. Elle ne répare toutefois…
Sur les sentiers caillouteux, une pression trop basse peut pincer la chambre à air, tandis qu’un pneu ou un fond de jante abîmé peut provoquer des…