Un lot de deux pour les vélos junior
Ce lot Hutchinson comprend deux chambres à air destinées aux vélos équipés de pneus de 20 pouces. Vous pouvez remplacer les deux chambres lors d’une remise en état, ou en installer une et conserver l’autre comme pièce de secours. Cette réserve peut être utile pour éviter qu’une crevaison ne laisse le vélo inutilisable pendant une sortie.
Les chambres sont conçues pour les pneus de 20 x 1,70 à 2,35 pouces. Cette plage couvre différentes largeurs de pneus de vélo junior, notamment sur des modèles de type VTT. Vérifiez les indications inscrites sur le flanc du pneu avant l’achat et le montage, car le diamètre et la largeur doivent correspondre.
Une conception en butyl de 0,9 mm
Fabriquées en butyl, un caoutchouc couramment utilisé pour les chambres à air, elles présentent une épaisseur de 0,9 mm. Cette conception vise à supporter les sollicitations d’un usage régulier sur un vélo d’enfant. Elle contribue à la résistance à l’usure et aux crevaisons, sans rendre la chambre invulnérable aux objets pointus, aux pincements ou à un pneu endommagé.
Pour limiter les risques de nouvelle crevaison, la chambre doit être montée dans un pneu en bon état. Un fond de jante déplacé, une épine restée dans la bande de roulement ou une arête vive dans le pneu peut abîmer rapidement une chambre neuve. Il est donc utile de profiter du remplacement pour inspecter l’ensemble de la roue.
- Deux chambres à air dans le lot.
- Conception en butyl, épaisseur de 0,9 mm.
- Valve Schrader avec longueur de 40 mm.
- Compatibilité avec des pneus de 20 x 1,70 à 2,35 pouces.
Valve Schrader et dimensions à vérifier
Chaque chambre est équipée d’une valve Schrader de 40 mm. Ce type de valve se gonfle avec une pompe ou un embout compatible. Avant de commencer, vérifiez que l’ouverture de la jante accepte une valve Schrader et que la valve peut sortir correctement de la jante une fois la chambre en place.
La mention 20 x 1,70 à 2,35 correspond au diamètre et à la plage de largeur des pneus compatibles. Elle ne doit pas être confondue avec une dimension de 24 pouces. Si vous hésitez, relevez les chiffres inscrits sur le flanc du pneu et comparez‑les à cette plage avant de commander. Une chambre trop étroite ou trop large risque de se placer difficilement et de se pincer au montage.
Un remplacement à faire avec méthode
Le montage demande de déposer la roue et de dégager le pneu. Après avoir retiré l’ancienne chambre, recherchez la cause de la crevaison avant d’installer la nouvelle. Passez avec précaution la main sur l’intérieur du pneu, ou inspectez‑le visuellement, afin de repérer un débris sans vous blesser. Vérifiez aussi que le fond de jante protège toujours correctement les têtes de rayons.
Gonflez légèrement la chambre avant de la placer dans le pneu : elle prendra sa forme sans être tendue. Positionnez ensuite la valve bien droite dans la jante, puis engagez le pneu sans tirer brutalement sur la chambre. Avant de regonfler, faites le tour des deux flancs pour vous assurer qu’aucune partie de la chambre ne reste coincée entre le pneu et la jante.
- Inspectez le pneu et retirez tout corps étranger.
- Contrôlez le fond de jante avant le remontage.
- Vérifiez le bon positionnement de la chambre sur tout le tour de la roue.
Un choix pratique pour l’entretien courant
Le format en duo convient aux parents qui souhaitent avoir une chambre de rechange disponible, ou remplacer les deux chambres d’un vélo lors d’un entretien. La valve Schrader facilite le gonflage avec un équipement compatible, tandis que la plage de dimensions permet de choisir en fonction du pneu réellement monté.
Pour préserver la chambre de secours, gardez‑la propre, sèche et à l’abri de la chaleur excessive ainsi que du soleil direct. Une chambre stockée pliée sans être comprimée par des objets lourds reste plus simple à manipuler au moment d’une réparation. Après chaque montage, contrôlez la pression adaptée au pneu et vérifiez régulièrement son état, en particulier avant une sortie.