Deux chambres à air Schwalbe SV15 pour roues 700C, avec valve de 60 mm et une plage adaptée aux pneus de 18 à 28C.
Prix constaté le 1 novembre 2026. Le prix affiché lors de la commande s’applique.
Code boutique CAA-2GC74G8 · Catégorie : Vélo de route
Ce lot Schwalbe SV15 offre une solution pratique aux cyclistes dont les pneus 700C se situent entre 18 et 28C. La valve de 60 mm est un atout pour les jantes hautes, mais demande de vérifier l’adéquation avec votre roue et votre pompe. Les deux chambres permettent également de garder une pièce de rechange compatible.
Les Schwalbe SV15 sont conçues pour les roues 700C et les pneus de 18 à 28C. Cette plage convient à plusieurs montages de vélo de course, à condition que les dimensions inscrites sur le flanc du pneu correspondent bien à celles de la chambre à air. Avant de choisir, vérifiez aussi le diamètre de la roue : une chambre prévue pour du 700C ne remplace pas un modèle destiné à un autre diamètre.
Le format SV15 constitue une option pour remplacer une chambre usée ou préparer une sortie avec une pièce de rechange. La compatibilité dépend du pneu monté, pas seulement du type de vélo : contrôlez les indications présentes sur votre équipement avant l’achat et le montage.
La valve mesure 60 mm. Cette longueur peut rendre le gonflage plus accessible sur une roue de route à jante haute, lorsque la valve courte se retrouve difficile à atteindre. Elle apporte ainsi une solution pratique pour les cyclistes qui utilisent des roues au profil marqué, sans modifier le diamètre de roue ni la plage de pneus compatibles.
La hauteur des jantes varie selon les roues. Avant le montage, comparez la longueur de la valve à la profondeur de votre jante et vérifiez que votre tête de pompe peut s’y fixer correctement. Une valve longue peut être moins utile sur une jante peu profonde, mais son intérêt dépend surtout de votre roue et de votre matériel de gonflage.
Le lot contient deux chambres à air. Vous pouvez en installer une et conserver l’autre comme réserve, ou disposer de deux pièces de remplacement pour l’entretien de votre vélo. Avoir une chambre compatible à portée de main permet de préparer une réparation sans devoir chercher une pièce au dernier moment.
Pour transporter une chambre de rechange, repliez‑la sans la pincer et placez‑la à l’abri des objets coupants. À la maison, gardez‑la dans un endroit sec, à l’écart d’une source de chaleur. Avant chaque montage, prenez le temps de contrôler son état et celui du pneu : une chambre neuve ne corrige pas la présence d’un corps étranger dans la carcasse.
Le remplacement demande de déposer la roue et de dégager un côté du pneu. Après avoir retiré l’ancienne chambre, inspectez l’intérieur du pneu et le fond de jante. Un fragment de verre, une épine ou une arête peut endommager la chambre neuve dès les premiers tours de roue. Vérifiez également que le fond de jante couvre correctement les perçages et les têtes de rayons.
Gonflez légèrement la nouvelle chambre avant de l’installer : elle prendra une forme plus facile à placer. Engagez la valve bien droite, puis répartissez le reste de la chambre dans le pneu. Remontez le talon progressivement, sans tirer sur la chambre ni la coincer sous le pneu. Un contrôle visuel sur tout le pourtour aide à repérer un pincement avant le gonflage final.
La SV15 répond à un besoin précis : une roue 700C, un pneu de 18 à 28C et une valve de 60 mm. Elle ne couvre donc pas les pneus plus larges que cette plage ni les roues d’un autre diamètre. Cette spécialisation facilite le choix lorsque vos dimensions correspondent, mais demande de vérifier soigneusement les marquages de vos pneus.
Pour l’entretien courant, contrôlez régulièrement le gonflage en suivant les limites indiquées sur le pneu et les recommandations de votre roue. Une pression adaptée contribue à limiter les risques de crevaison par pincement et à conserver un comportement régulier. Le lot de deux est particulièrement pratique pour les cyclistes qui veulent garder une pièce de secours compatible avec leur vélo de route.
Avant le montage, vérifiez que votre roue est en 700C et que la largeur de votre pneu se situe entre 18 et 28C. Comparez aussi la longueur de valve de 60 mm à la profondeur de la jante et assurez-vous que votre pompe peut s’y fixer.
N’utilisez pas un outil pointu qui pourrait percer la chambre et ne gonflez pas celle‑ci à forte pression hors du pneu. En cas de doute sur le montage, faites vérifier la roue avant de reprendre la route.
Après une sortie, inspectez le pneu si vous constatez une perte de pression et recherchez la cause avant de remonter ou de remplacer la chambre. Un corps étranger resté dans la carcasse peut provoquer une nouvelle crevaison. Vérifiez également l’état du fond de jante et la position de la valve.
Pour conserver la chambre de rechange, repliez‑la sans la tordre ni la pincer, puis rangez‑la dans un endroit sec, à l’abri de la chaleur et des objets coupants. Évitez de la laisser comprimée sous des pièces lourdes. Lors d’un démontage, nettoyez la zone de travail et manipulez la valve avec soin afin de ne pas la plier.
Ce lot s’adresse aux cyclistes sur route équipés de roues 700C et de pneus de 18 à 28C. La valve de 60 mm peut être utile avec une jante haute, à condition que sa longueur soit adaptée à la roue et à la tête de pompe utilisée.
Avec deux chambres, vous pouvez en monter une et conserver la seconde comme pièce de secours. C’est un choix pratique pour l’entretien régulier d’un vélo de course, à condition de vérifier les dimensions du pneu avant l’achat.
Elle est prévue pour les roues 700C et les pneus de 18 à 28C. Vérifiez les dimensions indiquées sur le flanc du pneu avant le montage.
La mesure correspond à la longueur de la valve. Elle peut faciliter l’accès au gonflage sur une jante haute, mais comparez‑la à la profondeur de votre jante.
Le lot comprend deux chambres à air. Vous pouvez en garder une comme pièce de rechange après avoir installé l’autre.
Elle est notamment utile lorsque la jante est haute. Vérifiez que sa longueur permet un accès pratique à votre pompe et convient à votre roue.
Assurez-vous que les dimensions du pneu correspondent à la plage de 18 à 28C et au diamètre 700C. Inspectez aussi le pneu et le fond de jante pour écarter tout élément susceptible de l’endommager.
Oui, le lot de deux permet d’en conserver une comme rechange. Repliez‑la sans la pincer et protégez‑la des objets coupants et de la chaleur.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Une chambre à air en butyle pour pneus de 16 pouces, avec valve Schrader standard de 35 mm.
Deux chambres à air en butyle renforcé, conçues pour les pneus de 27,5 pouces avec valve Schrader de 48 mm.
Remplacez vos chambres de route avec une paire en butyle, compatible 700c et dotée de valves Presta de 60 mm.
Pour les pneus VTT de 26 pouces, une chambre à air standard avec noyau de valve amovible et une plage de sections étendue.
Toujours dans Vélo de route.
Deux chambres épaissies en butyle pour pneus 700C de 35 à 43 mm, avec valve Presta de 48 mm.
Remplacez vos chambres de route avec une paire en butyle, compatible 700c et dotée de valves Presta de 60 mm.
Deux chambres à air en butyle, compatibles avec plusieurs pneus de 26 pouces et équipées d’une valve Schrader.
Deux chambres en butyle pour pneus de route 700 x 18-28C, avec valves Presta de 40 mm pour préparer vos sorties.
Une chambre à air pour pneus de 25 à 32 mm, dotée d’une valve Presta de 60 mm pour roues de 28 pouces et 700c.
Cinq chambres à air en butyle pour pneus de route 700 x 20 à 25c, avec valve Presta de 80 mm.
Une chambre en butyle pour roues de 20 pouces, conçue pour les pneus larges compatibles et dotée d’une valve Dunlop de 40 mm.
Deux chambres à air route Hutchinson en 700 x 20-25, avec valve Presta de 48 mm pour un montage adapté aux pneus étroits.
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